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  • 李喆:谁持彩练当空舞?中国制造!08月14日

    中企这次承建的马来西亚东海岸铁路项目是“一带一路”倡议下最大的单体项目,这条铁路建设意义不言而喻,一次性的“850亿大单”更代表着对中国制造的信任!同时笔者也关注到,就在本次东盟会议期间,王毅外长称本次外长会议为“最实在的进展”。中国和东盟经努力,共同推进的“一带一路”建设切实地为东盟当地人民的出行带来了很多方便,通过互联互通推动了东盟各国的发展,不仅仅如此,同时对中国—东盟间关系的友好起到促进作用,中国制造再次向世人交出了完美答卷!

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  • 王成成:遏止“蹭车党”需从制度和人心“补漏”08月14日

    人无信不立,业无信不兴。在中国几千年的文明史中,人们歌颂诚实守信的美德,努力地身体力行。然而,如今在利益诱惑面前,使用假火车票、假铁路职工工作证等“蹭车”方式一直在消费着诚信。对于很多人来说,诚信的概念已越来越模糊。“任性逃票”的背后,亦是对规则的漠视,这些“蹭车党”将微不足道的个人小利,放在了社会规则的对立面,破坏了社会公平,让公众利益和铁路利益一再受损,亟需重拳整治。

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  • 刘文杰:铁路“货改”进入“深水区”势必“如鱼得水”08月03日

    思想、观念优化转变得到市场肯定。思想不滑坡,发展不落后。在货运营销改革上,铁路摒弃“等靠要”思想,放下“身段,”抛开优越性。从“老大”变身“小二”,用市场化的思维看发展,把目光瞄向市场,将定位放在市场,让“自身”融入到市场。思想跟的上变化,觉悟追的上发展,铁路货运实现了与市场同步。

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  • 烈日炎炎,为坚守在一线的铁路人点赞07月31日

    7月以来,多地烈日炎炎,温度甚至达到40度以上,暑运对于铁路来说堪比又一个春运。每年暑运都以学生、旅游、探亲客流为主,还有部分,民工客流,今年也不例外。铁路面对庞大的客流,持续高温的炎热天气、频频发生的自然灾害,俨然成为了铁路部门的巨大挑战。 笔者经常以火车为往返家与工作地点的交通工具,铁路工作人员的服务态度也常常见入眼中,天气炎日,旅客难免有急躁的心情笔者也是非常能理解的,铁路工作人员总是耐心的回答旅客的疑问,为解决旅客的困难,出谋划策,时常看到停止检票后来坐车的旅客,铁路工作人员总是认真做好每

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  • 王成成:创新与匠心铸就“中国制造”新高度07月02日

    从“舶来品”到“混血儿”再到“纯中国血统”,十几年的消化吸收创新,中国高铁终实现了角色转换和质的突破。“复兴号”是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组,26日,它满载梦和希望驰骋于京沪高铁线,这不仅是铁路改革历史性的时刻,更是中华民族伟大复兴之路的重要节点。

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  • 马伟:京沪高铁“成绩单”让中国高铁“走出去”底气十足07月02日

    中国高铁有着在修建兰新铁路时,穿越西北高寒封杀区的经验;有着修建哈大高铁时,严寒束缚,冰冻期长、温差大的经验;有着修建海南高铁时,含水量极高的软沙层,常年高温高湿的经验。笔者相信,随着高速铁路的发展,中国高铁不仅仅只是“走出去”,必将引领世界。

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  • 朱明飞:“复兴号”高铁助力“中国创造”实现幸福梦想07月02日

     “百年坎坷复兴路,世纪沧桑强国梦。”百余年风雨飘零的日子并没有磨灭掉中国人的斗志,中国一代代人用鲜血和汗水,抒写了属于中国的奇迹。在中国对外展示的品牌中,中国高铁发出耀眼的光芒。近年来,中国高铁取得的成就举世瞩目,可是中国高铁“走出去”的步伐却迈的异常艰难。一方面是日本等传统高速铁路强国在抢占市场,另一方面是中国没有拿出过硬的证据令人信服。“复兴号”动车组列车的横空出世,让全世界看到中国铁路的实力。中国,已经有能力设计出符合其他国家需要的铁路。

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  • 徐向荣:“复兴号”助力中国高铁大步“走出去”07月02日

    中国高铁建设被誉为中国经济发展奇迹,频频刷新世界纪录:当前中国高铁运营里程已超2.2万公里,日发送旅客400多万人次,均稳居全球榜首;中国拥有世界首条新建高寒高铁——哈大高铁,以及世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁……从引进技术到领先全球,短短10年间,高铁不仅获得了众多国人的点赞,也赢得了世界人民的认可:今年5月份,来自“一带一路”沿线的二十国青年,评选出了他们心目中的中国“新四大发明”,其中高铁名列首位

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  • 何桥:“复兴号”命名,寄托人们对“中国标准”的期待07月02日

    中国标准动车组的精彩亮相让世人眼前一亮,“复兴号”的命令更让国人为之振奋。回首高铁的发展以其迅猛的发展和创新服务意识有力颠覆了传统运输观念,由最初的质疑种种,发展到如今的知名度广泛、热捧度日益攀升,中国高铁事业走过了一段艰苦奋斗的岁月,迎来了璀璨夺目的今天。

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  • “复兴号”问世,铁路复兴梦将变现实06月29日

    获悉,6月26日,具有完全自主知识产权的中国标准动车组复兴号正式双向首发(北京南上海虹桥),这标志着我国铁路技术已走在了世界的前列,中国速度不容小觑。 早在2012年复兴号就开始研发,转战6个年头,2017年正式亮相,在时间和速度方面短时间内走完了别国30多年的路。据统计,复兴号中的中国标准达八成,这无疑是高速世界,中国技术已走在世界的尖端。 近年来,中国高速铁路快速发展,每年都陆续有新线开通,中国高铁走进了千家万户的视线里,随着国家的一带一路政策,越来越多的国家的支持,中国高铁走出国门、迈向世界的步伐加速,

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  • 暑运大潮即将来袭,铁路从容应对06月29日

    每年除了春运人口大迁徙外,暑运也成为了铁路工作的另一艰巨任务。 与春运相比,暑运主要应对的是学生流和一部分出门旅游的旅客,在人流密度方面可能没有春运来的那么集中,相对而言减少了一票难求现象。但如此情况下,铁路依旧从容面对暑运大潮。 虽然暑运没有春运来的那么艰巨,但自然灾害方面是无法预料的,近段时间,云贵川、以及江西、浙江一部分地区连续暴雨导致多处地方出现洪水、出现塌陷、出现泥石流,自然灾害不可避免,但铁路从容面对,及时对乘坐晚点车辆的旅客进行了全额退款,并做了合理的解释。铁路工作人员加班加点,不

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  • 朱明飞:高铁站让小山村上演“变形计”06月02日

    高铁站带给小山村的影响是直接的,更是深远的。大量游客的前来带来了山村的腾飞和村民的致富,也带来一系列长远影响。第一,山村人出行变得顺畅,不再因为地形限制导致出行不变和见识短浅;第二,山村的富足让一些外出打工的人纷纷回乡创业,不仅解决了村民们的就业问题,留守儿童等问题也迎刃而解;第三,生活的整体进步让小孩子有更好的成长环境,成才的机会比之前翻了许多倍,反过来造福小山村的机会和效率也是之前不能比拟。

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  • 方圆:端午佳节之际,为可爱的铁路职工点赞05月31日

    一年一度的端午节,现代人又称之为粽子节,越来越多的人利用3天的小长假出门游玩,然而日益增长的短期客流,又加上这个月头尾各一个小长假,这俨然成为了铁路部门的巨大挑战。 笔者经常以火车为往返家与工作地点的交通工具,铁路工作人员的服务态度也常常见入眼中,游子在外漂泊久了不免想起家乡,端午节虽然只有3天,但也不免让人想回家,一家人团聚在一起。笔者十分理解旅客遇到没有车票容易急躁的心情,铁路工作人员总是耐心的帮助旅客,为解决旅客的困难,出谋划策。 为了保证端午旅客能买到车票,铁路工作者每天要面对上万的旅客,

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  • 王成成:中欧班列开行井喷带来互利共赢新局面05月21日

    中欧班列满载着各类商品,小到衣帽玩具,中到家电冰箱,大到机电汽车等等,源源不断地输送到亚欧各国。运送的是小小的货物,带来的却是大大的机遇和发展。丝路上的钢铁驼队将班列沿途的所有欧亚大陆城市串联起来,为实现中欧之间的道路联通、物流畅通,推进“一带一路”建设提供了运力保障。如今,中欧班列发展进入提挡加速新阶段,正牵引丝绸之路经济带驶入经济共荣、贸易互补、民心相通的快车道。班列沿线国家通过贸易往来与繁荣带动了经济的发展、社会的进步与文化的交流,真正实现了“一带一路”各方共赢。

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  • 徐素贞:慢火车里的中国梦05月20日

    随着铁路市场化改革的不断深入,社会公众对铁路总公司能否保持一贯的公益性有很大的疑问。笔者认为,铁路的社会公益性不会随着改革而消失,为什么?首先是因为铁路人有着为人民服务的优良传统,“人民铁路”的属性不会随着铁路深入市场而改变。其次是因为铁路的市场化经营决定了保持社会公益的必要性,铁路出行之所以受到大家的青睐,主要是因为他并不是完全以盈利为导向的,综合性价比高;如果放弃了社会公益性,完全以经济利益为导向,必将导致客源、货源的流失,从而导致得不偿失。再次是因为国家必然会支持铁路保持社会公益性,随着改

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  • 徐素贞:“插秧专列”18年坚守的背后是责任05月14日

    黑龙江省三江平原地区被誉为“中华大粮仓”的“最大粮囤”,以水稻种植面积大、品质优良著称。由于当地劳动力不足,每年春耕季节都需要大量外地民工进行水稻备耕、插秧。怎样去三江平原?方便、快捷、安全、实惠的火车成了大家的第一选择。而铁路部门也是以贴心的服务坚持开行“插秧专列”,和劳动者一起演绎着最美的“秧歌”。

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  • 王成成:舍己救人传递满满正能量05月14日

    从自杀到奋勇救人,前后短短几秒钟。在这个动车速度高达200km/h的时代,几秒便可能是生与死的差别。由于事发突然,客运员翁建忠救人时头部磕到地板,脑袋后面磕肿了;而他的腰部在倒地时压到了腰间的对讲机,腰痛得厉害。不少网友说,拉住女孩,他的头直接磕到地上,看着都好痛。视频流传之后,越来越多的网友纷纷为这位冷静、迅速、勇敢的大叔狂点赞。

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  • 何桥:铁路部门新举措助力台胞“畅游大陆”05月14日

    台湾与祖国大陆血脉相连、唇齿相依、亲情相融,有一种触动心弦的震撼挥之不去。过去乡愁是一张窄窄的船票,有着两岸人民无尽的思念,如今两岸人员、物资往来也日益密切。近来,高铁动车出行也逐渐成为了台胞的主要选择之一,于是铁路部门在关键的时间及时推出台胞自助购取票的服务,这也是具体落实“两岸一家亲”理念,为最终实现两岸同胞“心灵契合”所做的实实在在的工作。

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  • 宋潇璇:逼停火车获刑4年?社会恶习为何屡禁不止05月13日

    关于逼停火车的新闻大约有25100篇,在这样的庞大数据下,社会媒体如此高强度的关注之下,为何逼停火车这样的社会恶习还屡禁不止呢?笔者认为,首先民众对侵入铁路保护区的危害认识还是非常不足,缺乏安全意识,和存在侥幸心理。一些民众总是觉得,自己可以很好的在火车到来之际迅速脱身。殊不知就是这种侥幸心理,才是让自己置于险地的根源。在这高速铁路全国普及化的当代,每小时时速高达250-350公里的高铁,作为普通人的我们,又如何在那擦肩而过的瞬间迅速脱身呢?

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  • 何桥:暴力行为泛滥引发的“破窗效应”,须引起全社会警觉05月11日

    采用暴力手段挠乱公共秩序,不论哪个国家、哪个民族都是不可接受的,也是不可容忍的。针对这起案例,虽然是极少数,但其负面影响却是不可小视的,如果放任纵容、听之任之,引发的社会戾气,将会导致极端思维盛行、暴力行为泛滥的“破窗效应”,全社会必须要高度警觉。

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